（不想看我學車考車心路歷程 只想看技巧心得的可以直接跳到【學車自問自答】部分）
【前傳】
是咁的，我竟然1 take pass了中型貨車，考的還是地獄德士古道路線，所以想寫篇文章給有意報考中型貨車的大家，希望可以讓你們少走些冤枉路。
為什麼有學中型貨車的念頭？我只有私家車自動波（1A）牌，但需要駕駛輕型貨車（2）工作，於是便萌生考貨車的念頭。想著想著，既然打算考牌，為何不乾脆考個中型貨車（18）牌呢？反正中型貨車考試合格可免費加簽輕型貨車牌（本來還有報考重型貨車的打算 後來認為難度太大作罷），於是我找天鼓起勇氣到「堅將」放下五千大元報名。等了一個月左右，那邊打過來說已替我排期在九月三十日考試，現在（八月初）可以找師傅學車。
【學車過程】
打了通電話給那周姓師傅，約好時間便開始學車之旅，第一堂我們約定在荃灣橫龍街避車處等候。上車後，他粗略說了一下怎樣踩極力子便讓我開車，從來沒有接觸過極力子的我當然駕駛得一塌糊塗，過了幾分鐘還死了火。起初他還對我有點耐性，後來死火幾次以後便開始有點不耐煩，我心想「我揸個零鐘就掂嘅話使鬼每次俾五舊幾水你條廢老學車咩」，想著想著，第一堂便這樣過去。我當然沒能在短時間內開竅，所以第二堂也少不了被罵一番。這周姓師傅也搞笑，他罵我的時候比維園阿伯還要凶惡，但罵完以後便用比日本妹還要溫柔的聲音對我說「你下次應該咁呀嘛 知冇」，我也不知道該給他什麼反應。第二堂過去，下車那刻，我才意識到駕駛棍波車比我想像中複雜（後來想起 也可能是被師傅罵到沒有信心），甚至開始有點不想學車的感覺。到了第三堂，我還是未能順利入波轉波，然後經常開「追悼會（意指入了波但是不踩油 汽車因此不停震動）」，他忍不住罵「我教咗咁耐車都未見過有人好似你咁蠢嘅」，我本來想直接下車跟他「開拖」，但是想想自己確實也有點問題，也就作罷。回家以後，我萌生起轉學自動波巴士的念頭，反正「金堅」那邊說可以把餘款轉到其他課程，但是思索一番後還是想繼續下去，「唔學嘅話呢世都唔識、呢世都要俾人笑男人老狗揸住個廢牌㗎喇」，所以最後決定換個師傅試試看。
新的這個師傅姓湯，第一眼看起來比較和善，上車說的一番話讓我稍微安定下來：「師傅我都學過車，都明白你俾人鬧唔好受你先會轉過來，所以我都會盡量教識、教好你，但你自己都要生性，ok？」這樣才是教車的呀！話雖如此，跟他起初的那數堂還是少不免被問候，但他語氣比較溫和，也不會在我做錯那刻便大聲指罵（我每次被罵便會「愈做愈錯」然後陷入惡性循環），學著學著開始有漸入佳境的感覺。他也算是比較有心的師傅，見到我不太掌握轉波的技巧便帶我到貨櫃碼頭附近的空地練習，終於也能算「揸得郁部車」，但我也沒對合格有什麼期望，希望能把試考完就好。
【考車過程】
考車那天說不緊張當然是騙你的。考車那天早上學了最後的兩節、隨便吃了碟乾炒牛河後便到德士古道考場準備。說起來真有點不吉利，我在試場看到兩個考生「未出街已仆街」（商用車輛考試的泊位、掉頭和路試為同一部分 其中一部分不及格考試即完結），一個死因是泊位「扭錯軚（扭左變扭右 扭著扭著發覺已無軚可扭）」，一個死因則是三手掉頭時候位置拿捏不準「撞壆」，我在旁看著也出一身冷汗。到我應考，考牌官看起來比較年輕，讀過車牌號碼、問過簡單商用車輛問題後便開始考試。
我慢慢地、慢慢地把貨車停到指定位置準備泊位，深呼吸一下便開始入波。入波後發覺貨車沒有向後動，便稍微踩踩油門，怎料貨車竟往前衝，我到這刻才發覺原來自己入的是1波不是R波！我如夢初醒，立刻踩下煞車，幸好來得及補救。我連忙向考牌官說句「sorry sir」，然後便慢慢把練習時的東西運用出來，順利把貨車停在格內。當我把車駛出，打算做下一部分的三手掉頭時，仆你個街！原來那指示掉頭位置的石壆是向外斜的，和泊位方格的界線並不平衡，運輸署真陰毒！我差點便撞到石壆，幸好扭軚動作夠快，左車輪成功於石壆右側五厘米滾過。掉頭稱得上順順利利，搞定了便駛出試場。考牌官讓我出試場後左轉到永基路／永健路路線（最終是永基路），我在駛出試場後倒沒有緊張的心情，可能有種「大難不死 必有後福」的預感吧？貨車一直走，也沒遇到甚麼特殊情況，只是在屠房外4波行車時有的士突然停下，要急忙轉到3波然後過線。到了「死亡位」永基路路口，我看到有車從上面衝下來，便讓那車先行再開動，沒出什麼問題。最後在德士古道迴旋處，我稍微等了一下，等到視線範圍內沒車便駛出，也沒有太大問題，考牌官亦沒有做什麼動作，只是在臨回到試場時打開本子劃了數筆。貨車駛回試場、熄匙入1波，考試便完結。我看見考牌官待我做畢「熄匙入1波」這個動作後才下車，心裏頓覺合格再望，果然，我奇蹟地合格了，然後興奮得像個傻子在試場內亂跳。
湯師傅：「等我遲啲幫你同阿周師傅講聲你pass咗先！」有趣有趣。
【學車自問自答】
Q：怎樣才能吊好極力子，還要是兩腳極力子（double clutch）那種？
A：吊極力子實在是高深的學問，用言語也很難解釋，我盡力吧。我這裏紙上談兵說的你現在可能不明白，有個大概的思路在腦中就好。我認為最重要的是要掌握那個「flow」，或者說是連貫感。起初周師傅並沒有說這點，還說要把一個動作做清楚才做下一個，這並不正確。簡單說，記得「左上右落、左落右上」（腳）便可。以停車後開車這個動作為例，左腳在慢慢鬆開極力子時，右腳便應慢慢踩下油門，這樣車輛便可平均開動而不用開「追悼會」。又以3波轉2波這動作為例，當波檔處於空波、左腳極力子開始慢慢鬆開時，右腳油門便應開始踩下「呼空油」；當右腳「呼空油」後慢慢抬起，左腳便應開始同時慢慢踩下，準備入2波。至於節奏要怎樣掌握？這真沒法說明，慢慢練習掌握吧。
Q：怎樣由3波轉2波（或4波轉3波）而車輛不會「chok」？
A：這個問題我也思考了一段時間。我們應首先粗略理解高波轉低波時車輛會「chok」的原因：車輛於高波行車時速度較高，於入低波後齒輪轉數會減低，車速會自然被拖慢，所以如果我們維持原有速度行車而齒輪轉數被拉低，車輛便會有種被扯住的感覺（如有錯誤請指正）。針對這個問題，個人有以下的應對方法：一，於高波轉低波時先輕踩煞車，把車速減慢至接近該波段的行駛速度（例如2波為20－30km/h左右）才開始轉波，這樣會使兩個波段的銜接較為順暢；二，做「呼空油」的動作時應踩深油門（像我師傅說「頂你學車俾咁貴錢踩撚盡佢啦 唔使同我慳油㗎」），用以適當提高車輛轉數；三，整個動作要連貫，不要呼了空油數秒後才再踩極力子轉波，不然「呼空油」時呼出的空油便會消失，踩了等於沒踩。其實高波轉低波有點「chok」是正常現象，初學者亦不用過於吹毛求疵，把轉波動作做好和做得連貫便會自然減少「chok」的程度和次數。
Q：掉頭和泊位過程如何、有什麼要訣？
A：對我而言，掉頭相對不難，謹記「車慢軚快」的原則便可。掉頭的步驟很簡單：讓車輛慢慢開動（輕輕放開極力子），當感覺車輛開始移動時便立即扭盡右軚，然後慢慢讓車移動，當車前綠色標記（學車時會看到）到達石壆底時便開始回軚，回三手軚後（於心中默數）待紅色標記到石壆頂便停車；然後入R波，車輛開始移動時便扭盡左軚，過程一直望右邊倒後鏡，看到後軚標記到達石壆底便回三手軚，標記到達石壆頂便停車；最後便入1波，扭盡右軚離開場地。扭軚時手應在6點、12點的位置快速交接，避免所謂的「劣豬腸軚」。
泊位過程則如下：讓車輛平行地停在泊位線一呎外，然後入R波開始行車；當車輛左後軚的標記到達雪糕筒時便用最快速度往左轉1¼圈。當看到左後軚滾過泊位的右上角，便把視線移到右邊倒後鏡，待右後軚標記進入白線後便以中等速度回軚，當車輛與泊位線平行後便回三手軚，右後軚標記到達黃格頂時把車停下便告完成。整個過程比較困難的是「以中等速度回軚」這部分，若太快或太慢回軚也有「擲界」的可能，需要好好把握這部分的回軚速度。還有謹記，不要為了保險而提早做某個動作，例如怕車輛不能入格便提早扭動1¼圈，這樣有可能導致車輪進出時碰到雪糕筒，切記要留意。
Q：貨車在路面行駛時有什麼要注意？
A：如果你已經熟練轉波、開車停車等技巧，那在路面上行駛應該沒有大問題，駕駛意識便是合格與否主要的分野：
一，有沒有在開車和轉線前檢查倒後鏡？我曾經多次忘記在開車前望鏡被師傅大聲「問候」，因為在開車前不望鏡是會被「大剔」的事項。為了確保沒有電單車在兩旁「涉位」衝出，鬆開煞車前謹記像個傻子般把頭左搖右擺一番才開車。
二，行駛及切線時會不會太接近物體？普遍來說，因「太接近其他物體」而不合格的主要有兩種原因：1）當其他車輛佔用你的部分行車線時照常行進（最常見的是巴士停站時把車尾伸出）、2）在遇到「死車」切線到其他行車線時太接近左右方車輛。遇到情況1，謹記把車在適當位置前停下（半個中型貨車車位）內心等候，如果那是「死車」，打燈、望鏡後切線即可；遇到情況2，切記在「騎線」行駛前先確保視線範圍內沒有正在行進的對頭車；如果行駛到半途時對頭車才現身，減慢車速、波檔轉至2波，小心地行駛即可，必要時把車停下。還有一個值得注意的情況3，雖然各種黃線白線並不是物體，但是車輪碰到線的話也會被認為是行車位置不正確而送你一項「未能在適當行車線上行駛」，踩到雙白線之類的更不用說了，所以特別在轉彎時要非常注意車輛的位置。
考車的重點是安全意識，駕駛技術反倒是其次，明白嗎？
Q：該怎樣駛出德士古道迴旋處？
A：首先，不要被各種「肥佬」的故事嚇怕，德士古道迴旋處也只是個車比較多的路口，不用過分擔心，給自己造成壓力。等待駛出迴旋處的車龍普遍較長，不要怕麻煩，照常把停車開車的動作做好、做足，切忌讓車輛空波滑行。當車到達路口時，入1波，把極力子吊起，手緊握煞車手制，預備隨時開車，當你的視線範圍內沒有車輛應把握機會駛出，動作要快；在車輛開動時亦應留意左方有沒有大型車輛 —— 我在考前最後的操練時，正是沒有留意有輛巴士在左線和我同時轉彎，正式考試的話我肯定會被剔「太接近其他物體」和「未有查看交通情況」然後game over。所以，要訣大概和追女仔一樣吧：膽大心細，有機會便「去馬」。
【感想&其他】
1）如果你肯定自己這輩子不會駕駛貨車的話，這牌真的不用考，什麼形式的駕駛考試都是種煎熬
2）學習駕駛，師傅真的真的真的非常重要，你是否一條「廢柴」很大程度取決於你師傅是否一條「廢柴」
3）考車前應該到考場看看環境，也了解一下別人失敗的原因引以為戒（殘酷的事實是每天總有最少三個考生未出試場便需打道回府），但是我不建議你在考車的那天早點到達試場觀看，這樣只會徒添壓力
4）考到棍波中型貨車牌的話，恭喜你，如果接著考自動波巴士合格的話即附送棍波巴士牌 —— 考自動波牌送棍波牌，真爽